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*現貨派克比例閥
型號：D31FBE01CC1NF00

派克PARKER比例閥調整方法有兩種：檢查行程；1)秤汽車后部的重量，使其空載；2)起動發動機；3)拆下感載比例閥防塵罩2便可以看到柱塞與扭桿的接觸部分；4)將制動踏板踩到底，然后用厚薄規檢查柱塞與扭桿之間的間隙，其值應為0.1mm；5)按照上述方法模擬滿載時感載比例閥的狀態，然后按說明所給定位的數值測量扭桿的行程。2.檢查輸入和輸出壓力1)擰下檢測口的保護蓋，然后裝上壓力表，讓發動機怠速運轉，緩慢踏下制動踏板，派克PARKER比例閥直至感載比例閥前壓力表讀數為10MPa為止，保持此壓力值不變。2)模擬負荷加載，使感載比例閥之后的壓力表讀數滿足表中要求。無論哪種方法，如果感載比例閥后壓力表的讀數與要求不符，則應調整拉桿，其長度應符合要求。調整結束后，還應檢查整車的制動狀況是否完好。

先導式比例換向閥被用于控制流量。該閥具有集成的電子元件，主級的閥芯位置可調。典型的應用是：流量控制精確和可實現流量調節，在快速/低速特性下的工作運行帶有閥芯位置監控用于：壓力機控制，動態位置調節和壓力/流量閉環系統。

技術特性：泄漏量小，高頻響，通油能力大，準確的故障狀態診斷，零遮蓋閥的機械式零點調節，高強度，閥芯位置的位移反饋，可選擇閥芯位置行程監控。

派克比例閥工作原理說明，PARKER比例閥工作過程：當力矩馬達沒有電信號輸入時，銜鐵位于極靴氣隙中間，平衡磁鐵的磁性力，當有電流加在線圈上時，銜鐵與控制信號成比例地偏轉，產生一個順時針或逆時針運動，方向取決于輸入控制信號的極性。形成的力矩轉動兩噴嘴之間的型架，引起壓力的變化而移動閥芯的位置，導致線性的流量輸出，反饋桿和機械彈簧組件提供一個與力矩馬達力相反的力，PARKER比例閥使閥芯產生相對于電信號的可重復的比例運動。

*現貨派克比例閥
型號：D31FBE01CC1NF00

常規型號：

D3FXE01HCNBJ00

D31FBE01CC1NF00

D31FBE01CC1NG00

D3FBE01SC0NF00

D3FBE01UC0NF03

D3FBE02UC0NF03

D31FHE01A4NB00

D41FBE01FC1NF00

D41FBE01FC1NG00

D41FBE01FC4NF00

D41FBE02FC1NF00

D41FHB31C1NB00

D41FHB31C1NE00

D41FHB31E1NB00

D41FHB31E1NE00

D41FHB31F1NB00

D41FHB31F1NE00

D41FHE01C1NB00

D41FHE01C1NE00

D41FHE01E1NB00

D41FHE01E1NE00

D41FHE01F1NE00

D41FHE01F4NB00

D91FBB32HC4NG00

D91FBE01HC1NF00

D91FBE01HC1NG00

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D91FBE02HC4NF00

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D91FHE01F1NE00

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D111FHE01L4NB00

D111FBB32LC1NG00